“校车计划”为何忽成美国大选热门话题？

确切的说，“校车计划”目前还谈不上美国大选热门话题，顶多算美国民主党2020大选初选的议题之一。
“校车计划”是美国政府在1971年为了缓和当时白人与少数族裔的矛盾，以校车为

确切的说，“校车计划”目前还谈不上美国大选热门话题，顶多算美国民主党2020大选初选的议题之一。

“校车计划”是美国政府在1971年为了缓和当时白人与少数族裔的矛盾，以校车为纽带连接白人学校以及少数族裔学校的一种政策。虽然这拉近并减缓了白人与少数族裔双方的矛盾，但也引发了新的问题，那就是关于安全的考量，很多白人家庭认为学生经过少数族裔学校不安全，所以一直表示反对。最终在20世纪90年代，这项计划被束之高阁。

此后这个计划虽然偶尔作为大选当中关于彰显自身移民主义倾向的表态和抨击竞争对手的手段，但很少单独拿出来作为议题进行大规模讨论。

而在6月底的民主党候选人初选阶段，民主党参议院议员卡玛拉.哈里斯在抨击特朗普的移民政策之后，顺手将“校车计划”搬了出来，试图提升自身的关注度，并把它作为对付其他民主党竞争者的“杀手锏”。

卡玛拉.哈里斯因为有牙买加与印度血统被誉为“女版奥巴马”，而且由于其政治生涯从加利福尼亚州起家，所以被视为民主党内部支持移民政策的代表人物之一，以对待犯罪强硬著称。不过由于其从政资历并不长，所以始终在民主党竞争者当中处于第二梯队。

由于美国民众对特朗普反移民态度普遍不满，所以哈里斯“校车计划”的表态很快受到了青睐，根据事后美国媒体的民调显示，原本名不见经传的哈里斯在初选过后的支持率，已经可以和拜登、桑德斯和沃伦并排到了民主党候选人的第一梯队里面。

不过哈里斯的表态却遭到了民主党内部的普遍批评，原因有两点，一个是削弱了民主党的头牌候选人拜登的支持度，另一个是因为这个议题根本对同共和党竞争意义不大。

之所以会削弱拜登，主要是因为拜登曾经在20世纪70年代反对过“校车计划”，在目前民主党选民普遍不看好反移民的情况下，拜登被扒出老底显然是影响支持度的。而从目前民主党有力候选人方面来看，拜登是最有可能挑战特朗普的一个，所以拜登支持率的下降，显然不符合民主党人的利益。

另一方面，“校车计划”之所以停止就是因为保守派民粹主义者在20世纪90年代的反对，虽然哈里斯可以拿这个问题挑战拜登在民主党内部获得支持率，但是这个议题对于特朗普这种纯民粹主义者来说意义并不大，甚至有可能会加重选民的分化与疑虑，从而对选情产生摇摆，被特朗普带了节奏。

所以虽然“校车计划”在初选时候作为民主党内部的热门话题，但是随着最终候选人的产生，民主党人将寻找对待共和党更有效的议题，而不是这种容易被对手抓到把柄的话题。当然如果拜登最终在民主党内部胜出，作为竞争对手，不排除特朗普可能还会把“校车计划”这个老生常谈的问题拿出来热炒，借机抨击拜登的可能性。