刚买的新车在磨合期内需要注意什么？

汽车磨合期内需要注意的减少或避免急刹车，其他方面不需要刻意磨合。
汽车磨合曾经是很有必要的，因为发动机变速箱的制造工艺比较差，齿轮的精度和契合面确实会存在些毛刺（金属突

汽车磨合期内需要注意的减少或避免急刹车，其他方面不需要刻意磨合。

汽车磨合曾经是很有必要的，因为发动机变速箱的制造工艺比较差，齿轮的精度和契合面确实会存在些毛刺（金属突出），如果新车落地暴力驾驶的话有可能造成拉伤缸壁损坏活塞或者变速箱，不过随着制造工艺的升级发动机已经没有必要在进行这种所谓的“跑合”。

发动机在出厂之前会进行冷磨合，冷磨合是指发动机在机床上利用电机驱动运转让活塞和气缸进行磨合，虽然没有混合油气的爆燃做功磨合工况会理想一些，但只要有毛刺的话也是能起到打磨效果的。加之制造工艺的提升零件的加工会用到激光级的切割，金属接触面已经做到机器契合所以不用刻意在落地后“跑合”，变速箱同理。

【三大件】里发动机和变速箱不再需要磨合，底盘结构是固定的也不存在磨合的概念，但行驶系中的车轮和刹车片有必要磨合。

轮胎磨合可能是最容易被忽略的一项，一般指新轮胎的橡胶材质在出厂前只是商品状态，在经过数百公里记得磨合之后经过路面的磨损冲击以及温度的变化后，橡胶材质会出现分子结构的细纹变化，帘布层的韧性得到伸展轮胎的“软硬度”会逐渐达到最理想的状态，舒适性和胎噪会降低。不过轮胎的磨合只要正常行驶就好，除了碰撞刮擦以外没有特别要注意的事项。

刹车磨合只刹车片和刹车盘的打磨，刹车片不能保证有绝对的接触面，有些级别不高的刹车片会存在表面不平整与刹车盘接触面小或者有金属突出的情况，有这点原因的影响新车的制动力还不能达到最理想状态。使用中不建议急刹车的原因是卡钳压力过大会让凸起部分偏磨或损坏刹车盘，但不急刹不代表不能高速刹车。

新车的建议最高时速不要超过132km/h，在这个车速以内不算超速、再高就要罚款了，高速驾驶下减速控制好刹车距离线性的刹车并不会损伤刹车盘/片，高速只是打磨的速度快一些而已，这和曾经用砂轮磨刀石磨刀是一个概念，转的快一些效果更理想。

新车落地注意磨刹车就好，前提方面不用过于纠结，发动机机油新车是级别更高的初装油，拉一拉高速不会对发动机有任何异常磨损，供参考。