为什么052d的最大航速才30节左右？
我军052D型多用途型驱逐舰仍然沿用前型052C的动力系统，就是燃气轮机＋柴油机（燃–柴交替）。柴油机动力主要是巡航状态下使用，燃气轮机在追击和脱离时使用，比如：追击核潜艇必须使用
052D驱逐舰是我军改进自052C驱逐舰而来的一款中大型驱逐舰，是继052C之后第二款装备相控阵雷达和垂直导弹发射系统的驱逐舰，也是中国当前最先进的新一代导弹驱逐舰，相比052C导弹驱逐舰，052D最大的变化是换装了形状趋近为正方形的有源相控阵雷达，来取代之前弧形外罩346型相控阵，而且雷达面积也更大，搜索和目标攻击能力也更加强大，其次052D用新型垂直发射系统取代052C驱逐舰上的转轮型垂直发射系统，舰桥前方装备四组八连装垂直发射系统，机库前方也装备另外四组八联装垂直发射系统，因此，总共的垂直发射单元达到64个，具备一定的抗饱和打击能力。
首先052D的最大航速可以达到32节，也就是时速60km/h，这个速度也是符合当下各国主流军舰最大航速要求的。影响军舰的航速大小的因素很多，不光和动力系统的输出功率有关，还和采用何种船型结构和船体的长宽比有很大关系，一般来说船体的长宽比越小适航性越好，不光带来横向稳定性的提高，同时对于舰体内部的设备布置方式和尺寸也就有了很大的富裕空间，适航性的提高船员的战斗力也能大幅提升，武器装备的空间限制也比较小，但是对动力系统的输出功率要求也就越来越高，军舰的宽度增加了航行阻力也增加了，所以要想达到更高的航速就需要输出更大的功率。反之军舰的长宽比大了虽然对于动力系统的要求降低了，但是随之而来的是军舰战斗力的下降，所以这也是为什么主流军舰的长宽比都比较小的原因所在，但是这个长宽比也不是越小越好，一般在7.5--9就可以了。
而大型舰艇把最高航速设定在30节左右，其中也有它的道理的，如果要把大型舰艇的航速提上来，那么就需要把舰艇的阻力减小，对于军舰来说，阻力主要是来之海水，那么减小水的阻力有什么方法呢？那就需要把舰艇的船头做的更小更尖，比如美国的濒海战斗舰，航速可以达到48节，但是它的船头非常小，不仅影响军舰的储物箱，而且还影响军舰的舒适性。30节是大型舰艇平衡速度与油耗最佳折衷范围，如果超过这个范围的话，那么要么会增加油耗，要么会牺牲战舰的携带武器弹药或者物资的总量，从而影响效能。况且现代的战争是都使用导弹，你的军舰快几节或者慢几节关系真的不大，再快你能够快过导弹吗？导弹的速度可以达到几倍音速，而普通的鱼雷速度也能达到50节以上，你能跑的掉吗？
众所周知052D驱逐舰是我军改自052C驱逐舰而来的，具体改型主要在电子武器上，动力系统和船体的整体设计基本没有发生改变，还是沿用的052C的动力船型模式，而052C驱逐舰的动力系统采用的是柴燃联合的方式，也就是燃气轮机+柴油机的动力模式，在动力输出上就不如采用全燃动力的其他驱逐舰了。其次由于我们自己的燃气轮机工业发展实力和技术不如欧美等国，所以在面对军舰最大航速要求和动力系统输出功率不足的前提下，要想将052C的最大航速提升到国际标准的32节最大航速，就只能牺牲军舰的适航性了。把船体结构做的苗条一点，以减少水中航行阻力。
