中国自行研发出的航母拦阻索，这根钢绳的重要性有多大？

关于阻拦索这个东西，全世界目前有能生产的也只有中美俄三个国家（英国有技术储备），也就是说在中国研制出来之前美俄是基本处于垄断的。而阻拦索这种东西作为大中型航空母舰上的重

世界上有两种滑跃甲板的航母，一种是英国人发明的滑跃起飞，垂直降落模式（无敌级和伊丽莎白女王级），这种模式只适用于诸如鹞式和F35B这样的垂直起降飞机，局限性较大，还有一种就是苏联人发明的滑跃起飞，拦阻降落模式（库兹涅佐夫级），这种模式能够适用所有类型舰载机，而且对没有掌握弹射起飞技术的国家是绝对的福利。但是要实现拦阻降落，首先你得有一根绳，这根绳就是舰载机阻拦锁。

（F35垂直降落）

我国的主力舰载机歼15在着舰时时速一般在250千米左右（不能太慢，着舰失败方便复飞），而着舰时的重量则有20吨左右，这样大的重量和这么快速度，如何在只有200米长的航母甲板上将它的速度成功降低到0？这个任务只能交给阻拦锁来完成。我国的“辽宁舰”前身是苏联的“瓦良格号”航母，在引进瓦良格的同时我们也曾经向俄罗斯人引进阻拦锁技术，但不知是他们担心我们的实力，还是对我们以苏33为原型设计的歼15心怀不满，俄罗斯拒绝了这个要求。

然而中国人从来不缺乏自力更生、自主创新的精神，别人不给我们就自己造！就在距离2009年歼15首飞后的三年之后，我军就在辽宁舰上成功完成了首次歼15舰载机的拦阻着舰试验，而这次使用的阻拦锁就是我们自己制造的纯国货！目前全世界能够生产航母阻拦锁的国家只有三个，那就是中美俄三大国，这是绝对的核心技术！（辽宁舰国产阻拦锁分段）

航母阻拦锁你别以为它只是一根钢绳，它可是能够承受85万牛顿拉力的存在，所以它内部相当复杂，每根阻拦锁都是由多股钢丝绳编织而成，而钢丝绳则是由12根粗钢丝和6根细钢丝呈特殊布局扭结而成的，而这些钢丝都是由高强度、高韧性的特种钢材打造而成，在钢丝绳中心还有大麻纤维和聚脂材料制造而成的绳芯，但是你以为钢丝绳就是阻拦锁的全部吗？

现代阻拦锁普遍采用的都是美军MK7型液压阻拦锁，除了钢丝绳本身，还有用于缓解冲击力的液压缓冲装置，用于重新拦阻的自动复位装置，用于降温的冷却装置，以及用于不同飞机的定长冲跑控制系统等等，研制这几个系统，比制造一架舰载机不会轻松多少。也正是因为技术含量高，所以价格也不便宜，法国人建造了戴高乐航母，但是自己不能生产阻拦锁，所以只能从美国人那里购买，一套阻拦锁价格是150万美元，而美国人自己的采购价只要50万美元，而且阻拦锁这玩意儿一艘航母上一般至少要配置三到四套，而且平均每起降一百个架次的飞机就必须更换一次阻拦锁，所以戴高乐光是购买阻拦锁可能就花费了上千万万美元，而且后期损耗了还必须重新向美国人订购，这大概就是没有核心技术的悲哀吧！