没有涡扇-15的歼-20算得上五代机吗？能否实现超音速巡航？

没有涡扇15的歼20也算是五代机（国际标准），虽然不一定能够实现长时间的超音速巡航，但是也能实现短时间的超音速巡航，毕竟超音速巡航本身就不是全程的，都是有时间限制的，不过歼20战斗

我来回答你的提问，而且有理有据，不人云亦云，让你感觉有道理。语言应该不专业，但是自己的想法。

歼20就是正宗的5代战斗机，而且是F22和F35二者长处的结合体，而且还有自己的特点。

首先看体积，歼20是所有五代机最大的，主要是长度比F22大1/5，宽度差不多，这样的体型，有利于超音速飞行。这样大的体积，载油肯定多，作战半径大，弹仓大，西方开始见到歼20，以为是中小型轰炸机。F22的先进性，F35能用的时代技术，几乎融入歼20于一体。还有很多自己的先进性技术，比如战斗机的喷漆，远远强于其他五代机。苏57没有，F22和F35易脱落。

下面主要看发动机。歼20目前应该用过两种发动机，在型号验证机用的是俄罗斯的AL31F，最大推力12.5吨，当时是最稳定的，首飞因为要的是安全。到了原型机阶段，用的应该是涡扇10B，因为性能要好一些，经过多年发展，质量已经稳定提高，推力应该到了14.4吨，涡扇10A是13.2吨。

有人说F22能超音速巡航，因为推重比达到10，这是最蒙人的，不能只看推重比，而是要看推力，推重比只说发动机本身先进，放在整架飞机上就不一定了，要整体看推力，要看整体的推重比，要看整个是不是超过了1，或者比1更大。F22的F119发动机，达到15.5，不论推重比，还是整体推力，都比中国的涡扇10B好，多了一吨多，但也没有差太多。还有一个问题，发动机千万不要看最大推力，最大推力是加力推力，而超音速巡航是不开加力的，所以要看中间推力，涡扇10是8吨多，F119是10吨多，不过还是性能好。

还要看外形。歼20的主机翼是尽量后推的，几乎到了尾部，这就是为了超音速巡航做准备的。类似的还有几十年前著名的协和客机和SR71黑鸟，以及俄罗斯的米格31，他们都是能够超音速巡航的，他们都是主机翼后推，它们的超音速巡航都是两倍音速以上。还有一个机翼后掠角度，角度越大越利于超音速，歼20达到了60度以上，F22角度没那么大，应该在40度左右。

黑鸟

由此得出结论，现在的歼20超音速巡航没问题，只是性能低一点，可能没那么快，可能在1.2倍音速左右，而F22达到1.6倍音速。所以在等待涡扇15，期待更大的超音速巡航。这就是我认为的歼20。