珠海航展上歼10B使用的矢量发动机是二维矢量还是三维矢量？

这次航展上，j10装备的矢量发动机验证机，一鸣惊人！
是世界上第一款单发战斗机装备矢量发动机！
而且是最先进的三维矢量发动机！虽然网上个各种三维论断满天飞，但仔细看看应该还是二

虽然网上个各种三维论断满天飞，但仔细看看应该还是二维的，也就是喷嘴只能上下偏转而不能左右偏转。从公布的一些图片上看，发动机两侧有明显的尾撑，如果左右偏转尾撑会“碍事”。从这张图上可以看出，即便这个矢量喷管可以左右偏转，偏转的角度也不大，最多只有5度左右。

从这几幅图可以看出国产矢量发动机的偏转机构分为1和2两部分，总的偏转角度可以接近20度，这算是个创意，与美俄的矢量系统都不一样，美俄的偏转机构都只有一个。

为了在喷口上下偏转时留出足够空间，那架歼十B发动机上方的减速伞舱已经进行了修切和上移（图3中圆圈所示），而尾撑却未做任何改变，这样一来左右偏转时尾撑明显会阻碍序号1部分的偏转角度，所以由此可见，歼10B上出现的矢量发动机还是带有浓厚的实验性色彩，最大的可能性应该是为了技术安全性降低风险，先用三维的结构系统设计了这种二维式矢量，等技术进一步成熟后再上三维，而现在也只是一个技术过度，就跟作为的歼10B战斗机是歼10A到歼10C的一个过度一样。