为什么开车右转弯容易左侧有盲区？而左转弯的盲区少？

很高兴来回答您的问题。说到盲区，相信很多驾车人都有比较深切的体会，最纠心的盲区就是前盲区了，前盲区主要是A柱盲区的左右位置（A柱是连接挡风玻璃和前侧左右窗的位置）。所以，就谈

很高兴来回答您的问题。说到盲区，相信很多驾车人都有比较深切的体会，最纠心的盲区就是前盲区了，前盲区主要是A柱盲区的左右位置（A柱是连接挡风玻璃和前侧左右窗的位置）。所以，就谈到了马上需要回答的“为什么开车右转弯容易左侧有盲区？而左转弯的盲区少？”的问题了。下面笔者就来同您一起分析：

一、这是视线角度方面的问题。

1、当车辆右转弯时，驾驶员身处左侧，视线是从左向右，角度是在前挡风玻璃和前侧右窗90度方向进行观察。并且随着车辆的移动，右A柱盲区视线角度也在移动；左侧左A柱的盲区就把左侧视线档住了一部分。

2、当车辆左转弯时，驾驶员本来身处左侧，对左侧的观察方便，并且只有左A柱一个盲区，并且随着车辆的移动，左A柱盲区视线角度也在移动。所以相对右转弯，左转弯的盲区少。

二、行车时要对前盲区位置多加注意。

由于我国是右侧行驶，所以汽车左侧多数都是机动车或者隔离带，而右侧则多数都是非机动车和行人，平时大家的开车就会注意右侧，不过晚上开车更需要加倍注意。

因为非机动车和行人身上可能没有特别显眼的警示灯光，黑夜里如果光线不好时，很难发现在黑暗中行走的人。还有就是晚上开车右转弯时，右侧有一块很大的盲区，转弯过小加上周围光线不好，也非常容易剐蹭到非机动车和行人，所以大家一定要加倍注意。

三、行车右侧盲区大，如何避免？

1、后视镜调节：首先是调整左侧，头部靠近左侧车窗，左侧后视镜向左伸出，直到在后视镜中看不到自己的车的左翼，停止调整;把头移到汽车的中央(前排座位之间)，然后打开你的右后视镜，直到你在镜子里看不到你的右翼。停止调整。

　2、加装盲区可视镜：加装一个小摄像头，安装在汽车的右后视镜下，指向右前方的一个盲点，然后插入导航设备，方便直视。

　3、后视镜调整方法可以使两个后视镜完全反映左右两侧的情况，没有盲点。当然，为了确保安全，还可以添加一个盲可视镜，以确保没有盲区。

四、这几个视觉盲区最容易被忽视。

1、车头正前方的盲区就是车前面被引擎盖遮住而看不见的地方，根据车型的不同会有2-3米的视觉盲区范围。而相比轿车来说，SUV车头的盲区更大，这一点让不少朋友可能不好理解。SUV车身比轿车更高大，视野更好，但因为SUV的车头比轿车高，遮挡面积更大，盲区自然就更大了。

2、车头两侧的盲区。如果上车后并不是直接往前走，而是需要倒车出去的话。倒之前不仅要注意看车尾部有没有什么障碍物，更要看车头两侧保险杠的地方有没有障碍物。因为这两块地方很容易被忽视，而且后视镜也照顾不到，可以说是两个死角。所以解决方法跟上面一样，上车前一定注意观察，确保不要倒车打方向时刮擦到前保险杠。

3、A柱盲区。车的方向盘一般在左边。每当汽车在转弯或者进入弯道前（尤其是左弯），司机视野都会被“A柱”部分遮挡，导致看不见路过的行人。因此A柱也常被交警称之为的“生命盲区”。所以车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时，最好放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况，反复几次，确保不留下盲区后，安全通过。

五、养成良好的驾驶习惯。

首先养成往侧方观察的习惯，哪怕只是短短一秒钟也是必要的。第二是转向一定要开转向灯提示其他车辆，不要搞“突然袭击”，别人往往反应不过来。第三就是在后视镜上面安装广角小圆镜，提升后视镜的观察范围。只要这三步做到位的，后视镜盲区还是比较容易克服的。

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